Рулоны или листы?
Mar 18, 2026

Что касается формы сырья для стальных навесов, сталь такой толщины выпускается в двух видах: рулоны и листы.
При использовании рулонной стали ее сначала разматывают и разрезают до соответствующего размера; этот материал называется "размотанная плоская сталь. Затем она подвергается дальнейшей лазерной-резке в соответствии с особыми требованиями к сварке навеса для автомобиля. Напротив, листовая сталь поставляется в виде плоского-листа непосредственно с завода и может быть немедленно-разрезана лазером.
Хотя размотанная сталь после резки и разворачивания выглядит идентичной листовой стали, различия проявляются, когда материал используется для сварки.
Свернутое состояние материала на выходе с завода создаетвнутренние напряжения. Эти напряжения не исчезают после разрезания и расплющивания материала. Хотя эти напряжения невидимы невооруженным глазом,они вызывают более легкую деформацию свариваемого материала в процессе сварки.. В таких местах, как опорные плиты колонны и соединительные пластины, произойдет различная степень деформации, в результате чего контактные поверхности перестанут быть ровными. Это препятствует точному и надежному соединению компонентов стальной конструкции с другими деталями во время строительства.
Некоторые производители могут использовать различные методы давления для восстановления деформированных компонентов стальных конструкций до их нормального состояния во время заводского контроля и перед отправкой. Однако этот процесс не меняет внутренних напряжений материала, и при транспортировке или использовании детали постепенно возвращаются в деформированное состояние.
Чтобы коренным образом решить эту проблему, строгий контроль должен начинаться на этапе сырья при использовании листового металла.а не рулонный материал для изготовления стальных конструктивных элементов сварных и соединительных соединений.
Все компоненты навеса, изготовленные из пластин средней-толщины от Tammy Renewable, изготавливаются из листового металла заводского-класса,устранение деформаций, вызванных внутренними напряжениями, и обеспечение большей надежности и безопасности при установке фотоэлектрических навесов для автомобилей.







